السماح باستيراد حافلات نقل الأشخاص أقل من 5

تضمنّ قانون المالية 2024، قوانين وأحكاما ستُلقي بظلالها على جميع القطاعات لاسيما الحيوية.

ونصّ القانون على السماح باستيراد حافلات نقل الأشخاص أقل من 5 سنوات.

وجاء في المادة 112 من نصّ القانون الصادر في الجريدة الرسمية: “يرخص لمتعاملي نقل الأشخاص باستيراد حافلات لنقل الأشخاص أقل من خمس سنوات.

تُحدّد كيفيات تطبيق هذه المادة عن طريق التنظيم”.

ومن شأناستيراد حافلات نقل الأشخاص أقل من 5 سنوات أن يساهم في تعزيز قطاع النقل البري في الجزائر لاسيما ما يتعلق بالنقل الحضري وشبه الحضري.

ويسمح الإجراء الجديد بدخول حافلات جديدة حيّز الخدمة، وفتح خطوط نقل برّية جديدة.

ويُعتبر النقل البرّي قطاعا حيويا يمسّ المواطن بشكل مباشر، لاسيما الطبقة المتوسّطة التي تحتاج الحافلات للتنقل.

وفي وقت سابق، كشف رئيس المنظمة الوطنية للناقلين الجزائريين، حسين بورابة، في تصريح لتلفزيون “النهار”، أن الحافلات أصبحت مهترئة، ولم تدخل حافلة جديدة طيلة 15 سنة لقطاع النقل الحضري أو شبه الحضري أو ما بين الدوائر.

وأكد حسين بورابة، أن الوضع أصبح في الخانة الحمراء وصار يهدّد سلامة المواطن.

من جهته، قال رئيس الاتحاد الوطني للناقلين الخواص، محمد بلال، إن قطاع النقل أصبح يشهد فوضى عارمة.

وأشار رئيس الاتحاد الوطني للناطقين الخواص، إلى أن سبب الفوضى العارمة في القطاع، هو غياب التخطيط.

وأضاف: “لو كانت هناك نظاما معمولا به في كل محطة وإستراتيجية على مستوى كل مديريات النقل، وعدم إضافة حافلات إضافية لكل خط متشبع، لاستقرّ القطاع ولتمكن المواطن من التحرك بكل أريحية”.

أميرة خاتو

متحصّلة على ماستر في علوم الإعلام والاتصال من جامعة الجزائر 3، صحفية مهتمة بالشأن السياسي والاقتصادي، وصانعة محتوى رقمي هادف